En 2013, on fêtera les 50 ans de la 911 et ses 700 000 exemplaires vendus, dont 65 % roulent encore dans le monde aujourd’hui. La 911, c’est plus de 20 000 victoires en sport auto. Et puis pour les puristes, 3 générations marquantes: le modèle G, la 993 et la 997. 

A quoi reconnaît-on une 911 tout de suite ? Ses « yeux » ronds , ses aérations et sa bonne humeur.

La 911 est une voiture qui conjugue rigueur et passion. C’est une belle allemande, sans être une beauté froide. Son design est épuré, il n’y a pas de détails inutiles.

Elle est facile d’utilisation et l’on peut rouler de façon très docile ou en sportivité extrême. Et puis, on doit se la jouer écolo, elle consomme peu !

Boîte PDK (automatique) à vous faire oublier la boîte manuelle.

Freinage d’urgence exceptionnel.

Le son du pot d’échappement qu’on amplifie grâce à une option, c’est fantastique.

Un gadget, l’accéléromètre qui indique combien de G on encaisse à l’accélération.

Le deuxième écran GPS derrière le volant super visible.

Les sièges arrières interdits aux plus de 12 ans.

Peu de rangement.