Twingo Gordini RS

Un petit moteur qui ne demande qu’à respirer dans les tours, un look chic et une couleur au top. Nous voilà prêts à passer les vitesses en respectant les limitations, évidemment…

Modèle essayé
Renault Twingo Gordini RS
Motorisation : Essence 1,6 L de 133 ch. 3 portes
Principaux équipements de série : teinte métallisée, clim auto, régulateur vitesse, allumage feux auto et capteur de pluie, vitres sur teintées latérales et arrières. Personnalisation à la carte (dont le toit ouvrant panoramique....)

Au volant : Marine Trévillot, 32 ans, chef des infos chez Purepeople.com. Roule tous les jours en Smart.


Par Henri Bonchat
Twingo Gordini RS
Alors, vos premières impressions en découvrant ce modèle ?
On voit tout de suite l’esprit « course » de la voiture avec ses deux grosses bandes blanches et ses jantes, mais on dirait aussi un bonbon très  rafraîchissant. Elle a une belle petite bouille chic et fun et l’intérieur est élégant. Je la trouve “électrisante”, voire “Bleu...fante” !

Le + ?
Son vrai petit moteur rageur. C’est rassurant de savoir que l’on a une voiture qui peut réagir au quart de tour.

Le – ?
La console du tableau de bord un peu trop plastique, et il y a un air de déjà vu...

L’accessoire qui déchire ?
Les sièges sport en finition cuir qui lui confèrent un aspect chic et franchement, on est très bien assise et maintenue.

Verdict après cet essai ?
Tenue de route exceptionnelle, vive et facile. Petite, mais extrêmement rassurante.

Voiture d’homme ou de femme ?

Voiture de jeune femme ! La trentaine, au caractère bien trempé.

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